SMRT的26列中國製造的新列車因車身有部位出現裂痕，分批退回給中國廠商更換，這相信是本地第一次有大批列車退貨的情況。
& [6 D/ g$ q, e- l1 Q7 p) X, q不過陸路交通管理局強調，這批本地引進的首批中國製造列車所出現的瑕疵，並非結構出現裂痕，不會影響列車系統的安全性。tvb now,tvbnow,bttvb' r& Q" Z4 C9 y) Z
這批列車是在2011年從中國青島運抵新加坡，SMRT工程人員在2013年進行檢查時發現，列車在銜接車身與轉向架（bogie）的部位有裂痕。
# ]/ G1 T3 M' ]% U$ B7 w) ^3 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據本報了解，出問題的列車被發現有髮絲般的極細裂痕（hairline crack），為安全起見，當局把這些列車退回給中國廠商，由於還在保用期，廠商有義務免費更換車身。www3.tvboxnow.com8 S) s- S/ O1 ]! O4 T9 x
這些列車已在過去三年分批運回青島廠房，目前不清楚還有多少列車未退回。SMRT受詢時只透露，所有列車的車身將在2023年之前完成更換。www3.tvboxnow.com0 C. J* l$ }- j# D6 b
不過，交通部昨晚深夜在政府網頁Factually上澄清，廠商將能加速更換工作，在2019年完成更換所有26列列車的車身。公仔箱論壇# S( m; f+ ~2 a2 z$ L# M5 ^1 H" b* A
SMRT地鐵執行董事李遴偉說：“為確保列車任何時候都可安全載客，我們一直密切觀察裂痕，陸交局和製造商每個月也定期進行安全評估，才安排列車載客。”9 O0 b7 y: N% O/ b+ L
陸交局是在2009年斥資3億6800萬元，向日本川崎（Kawasaki）重工業公司和中國南車四方機車組成的合資企業添購22列列車，以提供更頻密的列車服務。+ v3 [+ ~, t$ D, d- P: d
這也是當局為南北與東西線引進的第四代列車。陸交局過後再添購另外13列車。第一批運抵的列車已從2011年5月底開始投入服務，第二批則是在2013年起到位。
6 d4 a8 n! c: I; s$ _公仔箱論壇南北與東西線目前共擁有141列列車，早前引入的列車是由日本和德國製造。
4 l& k% u$ i+ b: K j% f, n. u公仔箱論壇香港首個向公眾集資的調查通訊社傳真社昨天在網上報導，由四方機車製造的“35列列車因重要結構組建及車身出現裂紋”，被運回青島原產地替換車身。四方也負責為香港港鐵製造列車。
|2 C5 v# f7 w2 I2 p傳真社上月在本地拍攝到部分列車凌晨運送到港口，準備運回中國的畫面。報導稱，這些列車在2011年投入服務後不斷出現問題，包括乘客座椅旁的玻璃曾因施工不良而多次破裂；列車的電池也曾在維修期間爆炸，廠商之後改用德國製造電池。
( |. I' m: P; Y# X$ etvb now,tvbnow,bttvb針對報導的這些“問題”，SMRT和陸交局昨天受詢時未給予回應。+ u) W0 i% q$ s* r4 `! g
陸交局說：“我們同列車製造商密切合作，解決列車瑕疵的問題。這些出現在車身的瑕疵並不會影響主要安全功能，不影響列車系統或操作。”
+ {' H9 d4 v' U4 y9 K8 Y+ L% Uwww3.tvboxnow.com據知，這35列車當中，九列的問題在青島的生產階段中就已糾正。
# d: W$ L1 x. H& C4 A& r擔心列車服務趟次受影響
: K8 [" [! @& \; q' Xtvb now,tvbnow,bttvb受訪的學者和乘客表示，這次事件將讓人質疑中國列車的可靠性，也擔心會影響列車服務趟次。除了南北與東西線，濱海市區線的列車也是在中國生產。6 x. |% P! }$ D3 v1 m- @ |
研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士指出，髮絲般的裂痕表面上看似輕微，但“這種裂痕可能會惡化，演變成突發性的斷裂”。3 w/ ~8 Y V. M; V$ _2 X
住在裕廊的地鐵乘客蔡慧玲（34歲，自由工作者）說：“當然會擔心安全問題，尤其出現裂痕的部位在銜接車身與轉向架的地方，萬一列車轉彎時前後車廂銜接不上，會不會引發意外？”
* F2 F D# }$ j7 W, B3 g! `1 t1 [tvb now,tvbnow,bttvb她也對當局遲至事情被曝光後才來交代感到不解，“涉及民眾安全的基礎設施的問題，應該更加透明”。 |
發表於 2016-7-6 07:45 AM
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