（安順31日訊）由於政府補貼的柴油價格比工業柴油還要貴，下霹靂區漁民寧放棄前者而改用工業柴油，區內874艘各類漁船因此每個月從中節省167萬5800令吉的燃油費。9 ^3 t+ f7 X7 o7 T- W A
然而，由於拒絕在大馬漁業發展局指定的碼頭卸魚，下霹靂八大漁村874艘各類型漁船船主，每月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。2 z1 |6 a6 M" f- k9 D R
874船省下逾167萬www3.tvboxnow.com4 r4 F. u) e6 @1 I4 _9 H
國際原油價格猛挫至每桶37美元以下，隨國際原油價格浮動的我國工業柴油，目前價格已跌至每公升1令吉50仙水平；政府通過漁業發展局提供給全國漁民的補貼柴油，每公升卻高企於1令吉65仙（A、B、C1型漁船）及2令吉零74仙（C2型漁船）。
1 h4 ^6 w! g }0 \; j7 R1 dtvb now,tvbnow,bttvb前者每公升比工業油貴15仙，後者每公升則貴57仙。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 r2 R; f6 K: x, a7 ^, b4 ]! c' ^
為節省出海捕魚的燃油費，船主紛紛舍補貼油而改用政府零補貼的工業油。tvb now,tvbnow,bttvb- h$ j! O# P$ j: j
區內130艘漁船，每艘每個月平均耗油量1萬5000公升的C2漁船，從中所節省的燃油費就高達107萬2500令吉。
/ _8 Y$ l5 f9 R$ J: UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。平均每艘耗油量1萬公升的386艘B及C1型漁船，每個月可因改用工業油而從中節省57萬9000令吉燃油開銷，而平均耗油量僅500公升的358艘A型漁船，每個月省下2萬4300令吉的燃油費用。
6 |" f4 l" a. [, e# L漁民協會油站無人問津tvb now,tvbnow,bttvb$ y n- g! \( G4 F- G, H! \$ {
下霹靂區八大漁村共有874艘大小漁船，每月燃油消耗量高達1000萬公升。1 ]2 ?6 F. U p& l, A/ H
下霹靂漁民合作社執行秘書紀日海告訴《南洋商報》，大馬漁業發展局並沒禁止漁船採用工業柴油出海作業，因此，漁民紛紛向油商訂購工業油，這導致提供漁船補貼柴油的下霹靂漁民協會漁船添油站，門可羅雀，沒有漁船去添油。tvb now,tvbnow,bttvb3 U* L# \- t1 A
國內油價處亂象( e& G; ~4 N+ y
他說，國內燃油價格一直處於亂象，目前限定的補貼柴油價格每公升1令吉95仙，價格隨原油價格浮動的工業柴油卻是1令吉50仙。5 q6 A2 F7 Z+ |( Q; v5 I
同樣情況發生在漁船商用柴油，補貼柴油有兩個價格，A、B及C1型漁船每公升1令吉65仙，C2型漁船卻是2令吉零74仙（包括消費稅）。tvb now,tvbnow,bttvb3 q* T3 V7 a- n; h/ r5 S" n% k
“下霹靂區內漁船為省油而紛改用工業油，省下巨額油錢，每艘C2型漁船每個月所省下的燃油費，就高達近1萬令吉。不過，今年3月開跑的漁船卸魚碼頭規定，卻令下霹靂區800多個漁船船主，每個月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。”
, H+ N8 T" A4 ~7 w( x5 G7 E提高海產價應付運營成本
9 F/ S4 g7 \4 u# s公仔箱論壇本身也是船主的紀日海指出，區內超過95%的漁船都因面對種種問題，包括航程、人力資源及交通等問題，沒在限定的碼頭內卸魚，因而蒙受每個月500令吉到5000令吉的漁獲補貼。
5 X3 h3 u7 V% k: ]' Z4 E& T* ^; }+ Qtvb now,tvbnow,bttvb政府提供每公斤10仙（A、B、C1型漁船）及每公斤20仙（C2型漁船）的漁獲補貼予各類型漁船船主。tvb now,tvbnow,bttvb' h0 B9 X7 P, ^- t
“據統計，每艘C2型漁船船主，每月可獲取5000令吉的漁獲補貼，C1型漁船是1500令吉、B型漁船750令吉及A型漁船500令吉。”: `+ p" \0 L8 h
下霹靂區C2漁船共有130艘、C1型漁船234艘、B型漁船（包括大B及小B）152艘及A型漁船358艘。tvb now,tvbnow,bttvb5 X4 l/ d3 {! p" s0 g( q
紀日海表示，儘管用工業柴油省下不少開銷，但在面對運營成本飆升及漁獲補貼的損失情況下，漁民魚商依然面對運營和生活壓力，唯有提高海產價格，作為運營平衡。 |
發表於 2016-1-2 07:55 AM
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