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維多多站在地鐵車頭前主持啟用儀式。
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, B0 m6 R0 S2 H9 K印尼首都耶加達的塞車問題曾被指是世界最嚴重,當地由1980年代起計劃興建的首個地鐵系統,昨日終於通車。 tvb now,tvbnow,bttvb; w* k0 g7 t% ]( n+ Q: V. |
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儀式後維多多(左二)亦有試坐地鐵。美聯社6 }: z4 }0 q/ ~) \4 f
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0 S# ~1 F' m; N6 `/ jtvb now,tvbnow,bttvb第二地鐵線2024年竣工
* K! G0 T+ L4 _$ Z耶加達MRT首條地鐵線長約16公里,有13個站,其中7站架空,餘下的在地下,貫通耶加達市中心至南部,搭畢全程需時不消半小時,若無鐵路,交通時間約為兩小時。鐵路今日正式向公眾開放,營業時間為清晨5時至午夜零時,每班車相隔3至5分鐘,每架列車有6卡車廂,可載客近2,000人,預料每日客流量為13萬人次。乘客本月底前可免費坐車,之後車費由7毫至1美元(5.5至7.8港元)不等。公仔箱論壇1 H; F6 k- o! |: R* I; [
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總統維多多在啟用禮表示,「今日,我們的新文明會因耶加達首段大眾運輸系統而開始。」他之後主持長8公里的北行線動工典禮,料2024年竣工,南北兩線耗資26億美元(203億港元)。維多多又稱已指示耶加達省長阿尼斯今年開始興建長87公里的東西線。印尼政府30多年前就在獲日本的國際協力機構貸款下計劃興建鐵路,但計劃因政局動盪等因素受阻,鐵路最終在2013年10月動工,當時耶加達省長正是維多多。公仔箱論壇4 M0 D4 u" D1 m+ Y0 V
! n/ ~6 n! I, Q& I8 H; W" f印尼人口2.6億,在全球排第四,耶加達約有3,000萬居民,塞車問題嚴重,據指若無鐵路,當地道路就會在2020年飽和,明年經濟亦會因交通擠塞而損失65億美元(507億港元)。
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