https://www.cna.com.tw/news/aopl/202307100384.aspx
- Y) T7 w8 y1 b3 K7 N1 s2 W1 H9 U5 B9 |（中央社河內10日綜合外電報導）產業分析師表示，特斯拉（Tesla）和競爭對手設計的新型電動車，減少銅用量以提高效率。隨著下一代電動車上路，這種變革可能會限制銅的需求成長。www3.tvboxnow.com+ n% g7 p5 T; R4 D' {
# [: q9 V7 O. o& H公仔箱論壇路透社報導，根據最近的兩項預測報告，在中國電動車成長的帶動下，電動車銷量激增意味銅需求將在未來十年持續成長，但電動車的創新已成為限制因素。8 J' H7 ~: P) Z
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用於電動車線材的銅被視為綠色能源轉型的一種選擇。電動車可使用多達80公斤的銅，是典型內燃機汽車用量的4倍。
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/ j$ g3 z/ }2 K/ Zwww3.tvboxnow.com高盛集團（Goldman Sachs）在本週發布的報告中表示，電動車占去年全球銅需求成長的2/3。www3.tvboxnow.com2 M) Y" _& F6 h- k
5 p9 c9 r. H/ {公仔箱論壇高盛和大宗商品研究調查機構CRU Group分別表示，電動車和電池製造商已經找到減輕重量和降低成本的方法，這也意味著每輛車所需的銅更少。tvb now,tvbnow,bttvb2 o: F1 z/ `+ C% [1 l& X) w9 m
9 G6 ]/ o) V( K3 u9 |4 v/ XCRU Group將今年至2030年電動車平均銅用量估值下調至51到56公斤，低於之前預測的同期65至66公斤。公仔箱論壇# s$ H, I% }7 Z) J! ^1 y9 h! s
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高盛估計，到2030年，每輛電動車平均銅用量將降至65公斤，去年則預估為73公斤。, F6 W, a/ a) L; a$ ~! H: S) I$ J
5 t& Z# R5 v; S* s; I8 D" Y3 \高盛和CRU Group都提到一系列的工程變革，而這些變革的目的在提高電動車續航里程、減輕重量和提高效率，將對削減銅用量產生累積性影響。（譯者：陳昱婷/核稿：劉淑琴）1120710 |
發表於 2023-7-10 11:07 PM
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