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l5 [0 g: |- f) D+ [) }* @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。▲大都會運輸署將紐約市維拉札諾大橋2.35億元的整修工程外包給中國公司,理由為找不到有能力承包的美國鋼鐵廠。" \/ d8 @* l, p8 ]* V
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▲大都會運輸署將紐約市維拉札諾大橋2.35億元的整修工程外包給中國公司,理由為找不到有能力承包的美國鋼鐵廠。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' a* `" m7 P, I: w/ ^4 T3 w' U) \
; b( T }! ]. ?8 C1 p+ hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。紐約市史泰登島的維拉札諾大橋(Verrazano Bridge),將成為另一個中國製造的美國重點工程。
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大都會運輸署(MTA)在美國鋼鐵工人的抗議聲中,把維拉札諾大橋的2.35億元整修工程,外包給中國一家國營公司。
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) a% L; r5 M% h5 y6 }; Y鋼鐵工人工會副主席康威(Tom Conway)說:「這是一種侮辱,紐約有許多人很高興參與這個工程,這該是由美國製造的工程。」$ p+ r3 ]$ @% f J8 p& J- {
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這條橋連接紐約市兩大行政區(布碌崙和史泰登島),是著名的紐約馬拉松的起點。它是美國最長的跨海大橋,在世界最長大橋排名第十。
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s ~% u* {) C: s鋼工工會已聯絡美國勞工聯盟(AFL-CIO),動員其他勞工組織支持。
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AFL-CIO的主席奇倫托(Mario Cilento)日前致函其執行理事會說:「過去20年,紐約州損失了近一半的製造能力。像MTA這類公共機構作出不負責任的行為,使情況變得更糟。」
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9 K+ h. v# P4 K! F6 X% \! Ktvb now,tvbnow,bttvb奇倫托要求會員作好準備,齊聲反對MTA的外包合約。tvb now,tvbnow,bttvb9 T2 ], ]' O/ ^) P/ T7 N! ]0 X
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MTA說,美國沒有一家鋼鐵廠可以生產MTA所需要的這種高科技鋼板,它稱為「橋面合一的設計(orthotropic design)」。
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1 x+ k/ i6 W8 E, O1 F公仔箱論壇MTA在一份聲明中說:「MTA致力尋找有能力、經驗和有意製造鋼板橋面的美國鋼鐵廠…但無法找到。」
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Orthotropic的設計甚少在美國使用,因美國大多數橋樑,是在這種技術發明之前就已完工。www3.tvboxnow.com' z, b2 O4 R5 _ H. O
3 P6 F! K( p5 S8 H- e& a5 o9 ?www3.tvboxnow.comMTA希望使用較輕、較硬的鋼板,取代上層沉重的混凝土,延長維拉扎諾大橋的壽命。兩年前,加州的舊金山-奧克蘭海灣大橋完成了同樣工程。* J% H$ m6 F6 H) I- L4 P
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維拉札諾大橋是雙層吊橋,在施工十年後,於1969年啟用。康威指出,它是由美國的鋼工和鐵工製造。- j; T2 Z1 R) `0 T3 A
' f5 M/ |- Q" A3 r* K& V" G他說:「當時我們的能力被認為很不錯,但如今工作卻轉發給中國的一家國營公司。」
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他諷刺地說,也許工人會獲得一些駁船的工作,運送來自中國的鋼材。
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, s) I; O# K. i0 W& Ltvb now,tvbnow,bttvbMTA說,將會進行嚴格的質量控制測試,確保中國鋼鐵符合美國的安全指引和要求。生產程序已開始,定於2017年底完成。
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當中國製造的鋼板成品運到後,美國工人會在維拉札諾大橋的上層裝嵌鋼板。
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康威說:「他們聲稱找不到一家美國公司製造這類鋼板,我們對此非常懷疑。距離大橋100哩的賓州,我們發現兩家公司曾出標競投,並有意承包這個項目。」
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& T# v+ A- d% E) q# F7 B P/ t他說,真正的問題是錢。
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康威說:「這項工作的時薪大約30元。在中國,工人每天工資才10至15元。」
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MTA說,由美國公司承包這個項目,會額外多花1億元。
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奇倫托說,MTA公然外包工程,「該感到慚愧」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 @, ^" s6 Q5 ?8 u
) L9 U. q! M. T3 E: I2 N2 E# z* g; XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說:「當美國工人已準備、願意和有能力執行任務時,MTA卻把這個2.35億元工程外包中國,這是不可理解的。」
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