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[資訊] Toyota 86辣得有道理

Toyota 86推出後立即掀起日系後驅熱潮,引起廣泛關注,車迷的熱情從銷情熾熱中可見一斑。此辣跑焦點在於全新的2.0公升水平對向引擎,試駕時感到強勁的輸出、澎湃的力量,直路加速與攻彎反應穩定敏捷,操控靈活,享受駕駛樂趣,難怪辣得有道理。低重心 線條銳利Toyota 86抵港已有一段日子,據知銷情不俗,新車亦陸續交予客人,而客戶群中,不乏豐田的忠實車迷,即使已是有車階級,但在無法抗拒86魅力下,增添此部日系後驅轎跑,用作平日出外遊樂及享受高性能操控。事實上,Toyota 86外形活潑,車身長度4,240mm,高度為1,425mm,一派低重心跑格,操控表現極佳。為了切合跑車的外形,車頭當然是加入辣味,大面積的泵把設計,配合黑色蜂巢式入風口,加上採用極為銳利線條的頭燈及霧燈,帶出極為侵略的感覺。車門下方的裙腳位置特別加厚,令車身更立體。車頂開始斜落的C柱,更加凸顯跑車味道。

跑化桶椅 攻彎舒適Toyota 86定位為跑車,內外布局當然要相襯,營造出「緊湊」的氣氛,令車廂跑味更濃。前排的跑化桶形座椅,試坐過都會大讚,特別是兩側腰間的包裹力很強,在攻彎時便可以感到對身體的支持度很高,安全感大增。車廂內的門邊及中控台一帶,都配上了大量碳纖裝飾板面,與銀色物料互相配襯,造就了跑車化的設定。中控台的設計從簡,冷氣及其他按鈕的設定都跟跑車非常相似。雖然這是一台玩樂車款,但設計師同樣注重實用,別以為後座空間有限,這個獨立的兩座位,同樣有不錯的包裹能力,即使是「大件頭」人士乘坐亦不成問題,尾箱空間夠大,放入一個大型行李篋亦可以,但最好先取走後備輪胎。

200ps馬力 配備全面全車焦點是全新的四汽缸水平對向引擎,這台2公升引擎可輸出最強200ps馬力以及205Nm的扭力,現行輸港的版本包括了六前速手波及自動加減波,今次試駕屬於手波版本,在彎路以二及三波間游走,可感受到車架的紮實度高,傾側度低,此部日系後驅,力量強勁,直路加速的反應亦十分敏捷,整體而言是一台高性能好玩的跑車。此外,新車配備全面的安全系統,包括了9個安全氣袋,分別於前座、兩側、駕駛席及膝前後窗等,以及ABS防鎖煞車系統、TRC循迹控制系統、EBD電子制動力分配系統及VSC行車穩定操控系統,讓熱愛高性能操控的車主,可以更放心疾走一番。

規格表
車  型:四座位跑車
引  擎:四汽缸水平對向
容  積:1,998c.c.
最大馬力:200ps/7,000rpm
最大扭力:205Nm/6,400~6,600rpm
驅  動:前置引擎、後輪驅動
傳  動:六前速手波
懸  掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂
制  動:(前/後)通風碟
車身體積:4,240×1,775×1,425mm(長×闊×高)
車  重:1,331kg

同場加映:Wald International悍顏改裝豐田(Toyota)86推出便成為全球車迷追捧的日系後驅跑車,惹來不少改裝公司垂青,並度身訂造不同改裝部件。來自日本的Wald International最近加入戰團,在官方網頁公布兩幅改裝概念圖。

經Wald International改裝的86主要集中於車身部分,包括加有整流裝置的車頭泵把、看上去更有貼地觀感的車身兩側裙腳、專用黑銀兩色合金胎軨等。此外,車尾泵把跟行李箱蓋同樣加有整流配備,排氣喉亦採用類似IS F的直立四出式設計,強悍造型盡在不言中。不過,有關方面仍未有公布配件售價,Fans請多等一會了。
台灣只有限量一百輛,多謝樓主無私的分享!!!
can't wait for more aftermarket parts
在香港好像沒什麼人買...
應該係車價太貴了...
試駕駛完,都係寶馬328好D!
垃圾
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