見習忍者

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發表於 2009-7-15 11:29 AM | 只看該作者

[討論] 1996 Mercedes Benz C220 冷氣問題

舊年雪種微漏,加雪種後捱了一個夏季.今年Compress打柴,成個泵積死,換了一個相同年份的二手泵,做足了抽真空,加泵油及加入適量雪種,風口氣温於1200-1500rpm 也能做到14度C ,30度C天氣下,快慢車冷氣足夠.
問題是C220的Idling大概是500-600rpm,而泠氣系統沒有自動提速click in!!
除了換泵外並沒有碰其他東西,泠氣專用風扇亦運作正常,是否二手泵的力水不足呢?
歐洲車的冷氣始於不及日本車的勁,對否?
請指教.

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carwing

公爵

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發表於 2009-7-15 11:57 AM | 只看該作者

14度C點會夠凍？應該要7度左右喎
怠速時個泵唔行？
有無換dryer？
現在高低壓個reading係幾多？(怠速及1500轉)
裝泵前有無加油入泵試高低壓？
加左幾多磅雪種？

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carwing

公爵

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發表於 2009-7-16 04:52 AM | 只看該作者

話時話
會唔會係個怠速轉數太低

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lisiuhon

見習忍者

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發表於 2009-7-16 05:25 AM | 只看該作者

Benz 的怠速轉數都是550-600rpm,電腦控制,無得微調.去年怠速開冷氣會自動提速,cut泵時怠速回落,
現在怠速時冷氣泵亦運行,只是沒有了提速,所以怠速時冷氣温度不低.1000rpm以上時才感覺制泠啓動.
車速50km以上泠氣正常,問題是為何怠速開冷氣失去了自動提速的功能?
怠速低壓位於壓力錶藍色區上限,1200rpm時低壓指針位於藍區下限,雪種磅數應屬正常吧.
無換dryer,價值$3000的舊車無謂攪咁多嘢吧....
為什麼無提速呢???? A/C presure switch?????有無咁可能?????

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lisiuhon

見習忍者

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發表於 2009-7-16 05:32 AM | 只看該作者

曾經試比較過corolla的compresser,用手常按壓着入氣口,轉動compressor時吸力頗強,但同樣方法
測試我的二手泵時就相差太遠了,不知是設計不同還是我的泵力弱.
真沒辦法,又冇錢買個新泵........

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carwing

公爵

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發表於 2009-7-16 07:04 AM | 只看該作者

Benz 的怠速轉數都是550-600rpm,電腦控制,無得微調.去年怠速開冷氣會自動提速,cut泵時怠速回落,
現在怠速時冷氣泵亦運行,只是沒有了提速,所以怠速時冷氣温度不低.1000rpm以上時才感覺制泠啓動.
車速50km以上泠氣正 ...
lisiuhon 發表於 2009-7-16 05:25 AM

壓力錶有好多類，我唔知你個錶係幾多磅

正常低壓會有30磅，高壓應該有150磅左右
睇錶可以睇到好野，pump，expansion valve，dryer有問題都可以睇到出黎

無提升有好多可能性，Idle valve，天風污糟，喉裂，都有可能

不過怠速唔夠凍的可能性多數都係個泵唔得或者唔夠雪種

我習慣換舊泵時都會放出舊油，再加入2安新油做一輪運動先裝上車

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