[香港] 港鐵物業供應連續三年不達標

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, U0 u; w3 t8 W- j1 z4 ^: s. q6 l) E$ p上年度政府賣地計畫預計單位供應數字剛剛達標，不過鐵路物業發展項目表現未如人意，實際供應僅得二千三百個單位，僅及預測供應的四成，累計過去三年供應更只得原預測的三成四。土地監察主席李永達（見圖）指，港鐵發展項目速度緩慢，建議政府日後與港鐵發展新項目時，加入流標兩次須交還政府賣地的條款，令有關項目的推行速度亦可為政府掌握。www3.tvboxnow.com2 E0 U3 U+ g' l) c

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近年私人房屋實際供應，往往遠低於政府於財政年度開始前的預測，為人詬病。雖然上年度通過政府賣地計畫的供應估計數目達到一萬三千七百個，僅以一百個單位之微多於原預測，但鐵路物業發展項目供應卻不理想，上年度通過鐵路項目的供應估計為二千三百個單位，僅佔預測供應五千七百個單位的四成，而一一至一二年度實際提供四千二百六十個單位，更只是原預測的三成，三個年度合計共欠約二萬個鐵路項目單位。
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4 w! k+ A7 r; u9 M/ awww3.tvboxnow.com雖然政府賣地計畫供應上年度達標，由於往上兩個年度不達標，過去三年度累計實際供應仍欠三成二單位，而在市建局項目和須修訂土地契約或換地的項目供應中，政府亦有「失算」，過去三個年度分別欠缺三成半和五成二單位。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ f9 N* r5 i; @6 @- w  e
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議員促兩次流標須交還政府+ n" e8 l$ N( c, f
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發展局局長陳茂波早前曾開腔批評港鐵推地不力，土地監察主席李永達表示，政府依賴港鐵項目提供私樓單位，以滿足建屋目標，但項目的主動權在港鐵手中，是問題的核心，「港鐵是上市公司，一定是利益先行。」李永達建議在日後發展的港鐵項目中，加入條款，規定項目流標兩次便須交還政府賣地，如果在新界的地盤更可改建居屋，令政府重新掌握項目控制權。他續指，未來樓市有向下趨勢，私人發展商或減少發展項目，令政府供應達標的難度愈來愈高。
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6 f; s& W* J. \1 K6 N; ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。發展局表示，當局在財政年度底估計的實際供應單位數目，會有別於在財政年度開始前預測的供應數目，因實際房屋用地供應取決於鐵路物業發展項目的推展進度，市建局項目的收地及清理地盤的進度，以及發展商修訂土地契約的意願等。