返回列表 回復 發帖

[香港] 沙中線過海段通車或再延期 屯馬車費短貴長平怪現象難修正

沙中線屯馬線原定今年第3季通車,消息指有機會提早在今年6月底通車,惟若以現時票價結構釐定屯馬線車費,或會出現「短貴長平」的情況。港鐵行政總裁金澤培今日(26日)在周年股東大會上承認,有關票價問題屬歷史遺留下來的原因,由於不同線路有不同處理方式,未來會通過每年票價機制逐步調整,並承認需時解決相關問題。至於屯馬線大型測試工作已完成,金指,通車工作相當順利,而政府正審批通車日期,另有消息指最快下月通車;惟沙中線過海段、即紅磡至金鐘段,若要如期在明年第1季通車情況嚴峻,意即難做到。
! h0 a$ k3 ]. i% h; {  W% Qtvb now,tvbnow,bttvb
  ]& \. n$ u1 Zwww3.tvboxnow.com
/ A! I% r& y- s5 ~" u$ N; Itvb now,tvbnow,bttvb至於廣深港高鐵段因新冠肺炎疫情停擺逾1年,目前仍然重開無期。金指出,高鐵站重開一事,要視乎港府與廣東省政府之間的協商,港鐵亦已準備好在本港與內地能通關之時,提供高鐵服務。而根據港府與港鐵的協議,當高鐵客量少於預期15%時,政府全資擁有的九廣鐵路需承擔70%虧損,港鐵重申會與政府根據合約商討。
( n8 [2 @8 i  h6 v: k: K# J
/ b+ c9 i0 T; z: m$ f* dtvb now,tvbnow,bttvb金續稱,港鐵未來會投放1,000億港元推行多條新鐵路及上蓋發展項目,包括東涌西延線、屯門南延線、北環線及小蠔灣車廠上蓋,將提供大量就業機會,亦會如常尋求融資,及發展新電商策略等。
; ]; `$ o4 |0 ~8 N1 R0 j' ~/ [# d9 r( [" `5 t
另外,港鐵主席歐陽伯權在股東大會前透露,港鐵正實行新企業計劃,以保持競爭力,並定下三大方向,包括充分發揮香港核心業務、保持中國內地及國際業務發展,以及投入新科技,並會盡力推行減排及綠化車站措施,並在車站增設洗手間育嬰,管治上亦會重組架構,釐定權責工作等。
# e& n# z- ~$ a  k- O5 Y
8 E1 O0 a! \  |6 ~7 ?: T% ?www3.tvboxnow.com被問及港鐵是否會就接種疫苗的市民提供優惠,以增加接種誘因,金澤培稱會積極參與討論。而歐陽伯權補充指,已與政府商討安排外展接種事宜,會方便及鼓勵員工接種,但強調接種疫苗要視乎個人意願。" D( x6 O8 h4 Q) v

+ _9 p9 o: F3 P公仔箱論壇立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌表示,據知政府會於日內公布屯馬線全線通車日期,又指根據以往慣例,一般會選擇公眾假期,故6月最後一個星期日、即6月27日機會較大。他稱屯馬線全線橫跨新界東及新界西,全程較長,萬一中段行車出現問題,列車可能未能按時返回車廠,因而影響班次,促港鐵應預備足夠列車作後備,避免該情況。
( B- t/ ~' M4 Gwww3.tvboxnow.com$ C. S4 L/ y0 X9 d  m1 ]- J
至於過海段有機會再延期方面,陳指沙中線及高鐵一樣,政府均以「服務經營權」模式批予港鐵建造營運,「結果搞出個大頭佛」,認為未來不應再用「服務經營權」模式。他又認為過海段通車時間仍有潛在風險,或明年都未必能通車,有機會延至2023年,促屆時港鐵必應所所交代。
返回列表