[香港] 東鐵9卡車又惹爭議 議員促保留頭等~

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東鐵綫伸延過海後，頭等車廂存廢惹爭議。
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7 {, }4 p% i" D. l) x: A0 H( {8 ^公仔箱論壇【本報訊】港鐵東鐵綫本月15日伸延過海，屆時乘客可一程由新界北直達港島，12卡列車亦已退休，取而代之是9卡列車全面接棒。由於來往港島更便捷，相信會有更多乘客選搭東鐵，勢必逼爆。對於有意見認為東鐵綫應該取消頭等車廂以提升運力，議員指技術上可行，但是強調此乃東鐵綫獨有產物，應該保留。公仔箱論壇: i$ _3 t9 F) E# k

: t! ^7 D. B" H% _8 g$ X5 E# g倘取消 每列車多載200人
. o' r8 c! ], y/ M3 N, V9 K2 e# ^: }www3.tvboxnow.com議員張欣宇昨在電台節目稱，東鐵綫改用9卡車後，載客量的確減少，按其計算，9卡車每小時單向可承載4.5萬人，相比起全12卡車高峰期，載客量減少四分之一。有意見認為東鐵綫應取消頭等車廂，張坦言技術上可行，估計每列車可多載約100至200人；惟頭等車卡屬東鐵綫獨有產物，為香港鐵路的回憶，乘客可「坐得舒服啲」，故大家對此有不同看法。
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- ]9 {0 [! q4 V3 T1 `另有意見認為可以加開「吉車」或額外加車卡；他認為前者做法有助紓緩客流，後者則難配合，即使加車卡，「過海段都做唔到咁長月台。」疫情下無跨境旅客，客量仍可應付，惟將來恢復通關，大量旅客來港，加上部分原本乘坐巴士過海的乘客會轉乘東鐵綫，客量會增多。他促港鐵「未雨綢繆」，趁客量未回復高峰前，要預備好足夠的列車。$ X5 f5 v7 I$ g1 O% {+ \/ d6 F
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此外，港鐵昨就東鐵綫過海段的營運與政府及九廣鐵路公司簽訂協議，東鐵綫過海段將於5月15日起投入服務，服務經營權為期10年。www3.tvboxnow.com/ V9 o( Y) [3 ]9 w# P
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港鐵東鐵綫轉用9卡車，目前載客量減少。