港鐵西港島綫自上月底開通後,西環一帶小巴司機生意暴跌,部分司機掙扎求存,將小巴變成「白牌車」,為乘客提供「電召」和「點對點」接載服務,部分司機為留住乘客,不但讓乘客在禁區下車,更不時開快車和衝紅燈,猶如「亡命」小巴,危及途人和乘客安全。業界擔心司機「跨區」搶客,會引發同業衝突,甚至「江湖風暴」;有議員認為事件反映「紅巴」司機搵食艱難,當局應研究開放部分禁區予小巴上落客,讓司機改善生計。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% L; r0 \* b; c" W0 @% E; N' ?6 {
- N: U6 z1 C2 i+ r公仔箱論壇 部分西環「紅巴」因港鐵通車變身「白牌車」。上月底港鐵西港島綫開通後,西環「紅巴」司機收入大跌三成至八成不等,部分司機為維持生計,紛紛在凌晨港鐵停止服務時提供「電召」服務,讓熟客致電候車,又提供「點對點」乘車服務,可在偏離原來行車路綫的道路上落車,引發不少交通安全問題。
" w, K# ^% y- M. ~% F( s6 l1 s公仔箱論壇 清晨四至六搶客黃金時段
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) B8 E2 G3 [' D' j5 i, [ 一名西環「紅巴」司機表示,凌晨三、四時起,已有不少上班族須乘車,當中包括建築、清潔工人和馬場員工、街市商販等,部分司機為留住熟客,除了提供「電召」服務,也可偏離原來路綫行駛,讓熟客在就近上班地點上車和下車,又不時在雙黃綫上落客和超載。
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8 ^( P4 j4 b7 J$ Mtvb now,tvbnow,bttvb 由於清晨四時至六時是小巴黃金時間,該司機向記者透露同業為賺錢,會在回程時超速和衝紅燈行駛,「走多一轉得一轉」,甚至會行走東區走廊等禁止「紅巴」駛入的道路行車,「好似搏老命一樣」,至早上六時港鐵開車後才放鬆下來,會按乘客量接載買少見少的上班乘客,至十時後因幾乎沒有乘客,不少人會停車打盹。
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為留熟客 偏離原綫行駛
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0 V I$ a: ?9 A8 Q# }2 ~. z! Mtvb now,tvbnow,bttvb 駕駛西環至中環的「紅巴」司機阮先生表示,港鐵開通令生意大減八成,於是提供「電召」服務,依靠熟客賺取每日約一百多元收入。他透露,由於近期多了小巴司機在凌晨搵食,部分司機會因開車時間太接近,或因路綫重疊引起口角,幸暫未釀成暴力衝突。 Z9 {9 _* Y9 k" }8 R
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小巴變身「白牌車」造成交通亂象,但原來仍合法。運輸署發言人表示,該署沒有要求紅色小巴必須按固定路綫行駛,「紅巴」司機可因應交通情況或乘客需求繞道。
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/ T4 R* G* c; C" y: N1 ttvb now,tvbnow,bttvb 的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,西環至筲箕灣及西灣河的「紅巴」近乎停駛,個別司機為求存開「白牌車」無可厚非,但越區往其他小巴綫路載客,與「踩場」無異,恐有人因「爭客」引發衝突甚至「江湖風暴」,希望當局研究開放東區走廊及海傍一帶禁區,讓「紅巴」縮短行車時間吸引乘客,以增加司機收入。: l/ ]9 k! W4 S4 [+ B1 Q
# B' B' D- L' I8 P" n' Iwww3.tvboxnow.com 越區爭客憂爆「江湖風暴」公仔箱論壇5 `9 x- w: K$ T. D
+ q: e: y, K- A4 g; w( u 立法會交通事務委員會委員王國興表示,「紅巴」在凌晨有一定需求,運輸署應積極與業界溝通,以改善「紅巴」營運情況,也可研究在不影響交通的前提下,取消部分雙黃綫和二十四小時不准上落客的地點,以便利乘客和改善司機生計。 |