| 北約驚呆：中國噴水動力潛艇性能恐怖 
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中國海軍一位專家日前對媒體稱：中國在下一步將要製造更新的"噴水磁流體"動力的常規潛艇。這引起了包括nsl在內國際潛艇界的關注。nsl是歐洲比較著名的"國際海軍潛艇聯盟協會"。他們經常參與包括美國海軍在內的關於各國海軍的潛艇建造與發展的探討與分析研究。以下他們對中國新型"噴水磁流體"動力的常規潛艇的分析。
中國海軍研發機構一位官員日前表示說："中國在擬定搞第四代常規潛艇，將採用磁流體噴水推進技術。"中國官員展示的潛艇預期設計模型其外觀十分類似德國建造的214級潛艇。噴水推進技術在歐洲剛剛開始處於初期應用範圍。中國海軍此次舉動，可以說明他們要開始更加進一步跟進 "國際潛艇設計"潮流。但是這對於美國海軍來說，將會面臨新的考驗。
nsl學會亞洲海軍發展顧問約翰博士宣稱："解放軍的新型潛艇首次與歐洲先進潛艇技術，採用了同等類型的模式，這說明他們在潛艇設計與製造方面的能力在飛速提高。
他說："中國海軍在不久前購買了一批俄羅斯生產的潛射型反艦巡航導彈，這些導彈會應用於"元"級以及他們的"宋級"改進型號上。這不過是在做試驗。主要是為他們的第三代潛艇做試驗。"
約翰說："中國目前已經開始研製新型的類似德國海軍214潛艇採用的"新型主動/被動魚雷水下對抗系統(naptc)。但是目前沒有資料表明這些技術可能來自德國海軍。但是採用磁流體噴水推進技術，將會極大增加他們新型潛艇的水下生存與對抗反潛探測能力。目前的"宋級"潛艇，中國可以做到"最小範圍的被探測幾率"。全新的元級潛艇，可以做到"難以被探測的能力"。而他們第三代潛艇，可以看出。這些潛艇將被用於更加深的水域。並且屬於無法探測階段。"
他說："磁流體噴水推進潛艇技術，是目前歐洲海軍多個潛艇製造先進技術國家，初步開始運用的最新潛艇動力科技技術。法國，德國海軍在這個領域擁有很先進的發展能力。在不久前nsl主辦的"國際潛艇技術研發討論會"中，中國專家的介紹使得我們感到震驚。雖然目前歐盟還在執行"對華武器出口禁運"政策。但是，看到中國海軍已經擁有這樣的自主開發新潛艇技術能力。這使得我們感到更加的驚奇。因此我個人相信他們所擁有的潛艇製造技術，同時這是完全出自中國人自己的發明與創造"。
德國發飆：軍方竟幫中國建磁流體潛艇
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提要：nsl學會亞洲海軍發展顧問約翰博士稱中國目前已經開始研製新型的類似德國海軍214潛艇採用的「新型主動/被動魚雷水下對抗系統（naptc）。目前有資料表明這些技術可能來自於德國海軍，這應該是德國軍方私下同中國軍方的某種交易，總理默克爾可能並不知情，如果知道的話，可能會怒火沖天，因為這同總理默克爾的對華政策格格不入。」
中國海軍一位專家日前對媒體稱：中國在下一步將要製造更新的「噴水磁流體」動力的常規潛艇。這引起了包括nsl在內國際潛艇界的關注。nsl是歐洲比較著名的「國際海軍潛艇聯盟協會」。他們經常參與包括美國海軍在內的關於各國海軍的潛艇建造與發展的探討與分析研究。以下他們對中國新型「噴水磁流體」動力的常規潛艇的分析。
中國海軍研發機構一位官員日前表示說：「中國在擬定搞第四代常規潛艇，將採用磁流體噴水推進技術。」中國官員展示的潛艇預期設計模型其外觀十分類似德國建造的214級潛艇。噴水推進技術在歐洲剛剛開始處於初期應用範圍。中國海軍此次舉動，可以說明他們要開始更加進一步跟進「國際潛艇設計」潮流。但是這對於美國海軍來說，將會面臨新的考驗。
nsl學會亞洲海軍發展顧問約翰博士宣稱：解放軍的新型潛艇首次與歐洲先進潛艇技術，採用了同等類型的模式，這說明他們在潛艇設計與製造方面的能力在飛速提高」
他說：「中國海軍在不久前購買了一批俄羅斯生產的潛射型反艦巡航導彈，這些導彈會應用於「元」級以及他們的「宋級」改進型號上。這不過是在做試驗。主要是為他們的第三代潛艇做試驗。」
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約翰說：「中國目前已經開始研製新型的類似德國海軍214潛艇採用的「新型主動/被動魚雷水下對抗系統（naptc）。目前有資料表明這些技術可能來自於德國海軍，這應該是德國軍方私下同中國軍方的某種交易，總理默克爾可能並不知情，如果知道的話，可能會怒火沖天，因為這同總理默克爾的對華政策格格不入。」
他說：「 採用磁流體噴水推進技術，將會極大增加他們新型潛艇的水下生存與對抗反潛探測能力。目前的「宋級」潛艇，中國可以做到「最小範圍的被探測幾率」。全新的元級潛艇，可以做到「難以被探測的能力」。而他們第三代潛艇，可以看出。這些潛艇將被用於更加深的水域。並且屬於無法探測階段。」
他說：「磁流體噴水推進潛艇技術，是目前歐洲海軍多個潛艇製造先進技術國家，初步開始運用的最新潛艇動力科技技術。法國，德國海軍在這個領域擁有很先進的發展能力。在不久前nsl主辦的「國際潛艇技術研發討論會」中，中國專家的介紹使得我們感到震驚。雖然目前歐盟還在執行「對華武器出口禁運」政策。但是，看到中國海軍已經擁有這樣的自主開發新潛艇技術能力。這使得我們感到更加的驚奇。因此我個人相信他們所擁有的潛艇製造技術，同時這是完全出自中國人自己的發明與創造」。
中國超導磁流體潛艇「天下無敵」
我國是個海洋大國，隨著大洋經濟的到來，我們越來越意識到海洋的重要性。但是由於我國的海軍建設一直以來都是以近岸防禦為主，而對保護稍遠的海上利益卻顯得有些力不從心。
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我國是個海洋大國，隨著大洋經濟的到來，我們越來越意識到海洋的重要性。但是由於我國的海軍建設一直以來都是以近岸防禦為主，而對保護稍遠的海上利益卻顯得有些力不從心。於是大力發展遠洋海軍，對中國來說是勢在必行。可是，一味追趕，一味模仿外國海軍的模式,總令中國頭頭腦腦們陷入極大的被動。於是在90 年代初期，由中國科學院電工所與中國艦船研究院負責，一個稱為「劍魚」（99工程）的計劃實施了，其實質便是超導技術在海軍艦艇方面的應用研究。從開始研製到今天試車成功這十幾年時間裡，我們的科學家們可謂是創造了人類的一個奇跡。下面我們就以下幾個方面對我國的新型潛艇進行瞭解.
1、外型：當初分別參照了俄羅斯k級（「基洛」877-636）型艇，以及美國的「弗吉尼亞」級核潛艇，還有法國「紅寶石」核潛艇作為新艦風洞模型。然而這些在以前的動力裝置下，被喻為世界頂尖的水滴型設計的外型，在以超導磁流體作為動力的風洞實驗中，其鈍型的艦首在高速行駛下會與海水形成一個酷似音障的水障，因此大大影響了航速。於是，凝聚著中國的設計人員的智慧和力量的魚形外型出現，並近乎完美的通過了風洞試驗。其首部與尾部各有一對升降舵，在使用中，首升降舵主要用於產生正、負升力，改變或穩定航行深度；而尾升降舵用於產生縱傾或保持已有的縱傾角。兩側及圍殼、舵內殼採用最新的高強度塑鋼，它的承受力比目前的潛艇鋼高出三倍以上，下潛最深深度可達800─1000米。而船體則包裹著一層由特殊材料製成的彈性「皮」稱為「無回聲蒙皮」，這種皮使艇殼對於聲納波幾乎無反射.
2、動力：「超導磁流體推進」作為一個非常複雜的課題，它由幾個部分構成：a、蓄電池艙：作為備用能源，磁流體推進器仍須裝備一定數量的蓄電池，該艙*近艇的中部指揮艙下層空間。b、核反應堆艙：要求輸出功率高，安靜性能好，持久力長的特點。使用熱離子反應堆，它能轉換電能，簡化艙內結構，熱離子反應堆不會產生高溫、高壓、而且節約材料和能源。c、發電機艙：該艙設置在核反應堆艙之後。裝2台給磁流體推進器供電的主發電機和2台供設備及照明用的輔助發電機；在機艙後部設有消音器、甲板下設燃料
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d、操控艙與磁流體推進器艙：操控艙內主要裝有液氦製冷裝置，推進器的直接或備用操縱裝置，測量儀表台、櫃等。在磁流體推進器艙內，安裝1台六連環直流螺旋型超導磁流體推進器。磁流體通道前後端分別設有海水吸人導流管和噴出導流管，吸人口呈卵圓形在艇體外殼上「開鑿」，噴管出口則穿出艇尾殼體。它的運行原理是：在強大的電磁力作用下，海水旋轉著向後高速運動，再經出口導流器變為平行水流後通過噴口向艇尾噴射，推動潛艇前進。由於6個螺旋型磁流體推進器相互之間是獨立的，因此任意改變其中某幾個推進器的推力大小，即可改變潛艇航行狀態、實現左轉、右轉、上浮、下沉等運動姿態。
3、航速：由於該新形潛艇使用了獨特的推進原理和極高的能量利用率使得其具有更好的動力性能，按照理論推算，超高速超導潛艇的航速可達150節以上，但由於技術屬於初步掌握，目前「洛神」在正常海況下的下潛航速為60海里/小時。但，隨著該艇定型，高速超導的技術通過實踐應用會變得更加成熟，在未來的三年裡，其最大航速有望達到70海里/小時
4、艦載武器：在99工程逐漸定型時，以高速超導小形化作為動力的（龍搏）魚雷計劃也已成熟，但由於在將高速超導最小化的過程中所遇到的技術問題。導致龍搏最後定型上艦的體積遠比預想中的要大得多。因此每艘洛神祇最多只能攜帶兩枚龍搏魚雷(其發射方式與子母潛艇較為相似)。然而這並沒有影響到洛神的火力係數。因為動力系統體積的減小使得潛艇所載常規彈藥數量大量增加，一定程度彌補了龍搏數量上的不
從時間和科研基礎上講，我國的科學家能在這麼短的時間內完成了「超導磁流體推進」技術重大課題的攻關，並使之實踐定型。這一切都歸功於國家領導人的高瞻遠矚，以及他們所發揮的「兩彈一星」精神。在「磁流體推進器」研究方面，中國的實驗及研究成果顯然比世界上的其它國家領先了一大步。我國將無可替代地成為新的海上霸主。
油、潤滑油箱、冷卻海水泵以及壓載水艙 |
發表於 2011-12-27 03:12 AM
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發表於 2011-12-28 04:31 PM
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