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[資訊] 德國直擊Volkswagen Golf Cabriolet雙叉雄威

Volkswagen六代Golf在港已推出好一段日子,惟新一代的Golf Cabriolet至今仍未見影,廠方放風話上半年會到港,值得期待。早前在德國試過Golf Cabriolet 1.4 TSI,在Supercharger及Turbocharger的加持下,開住篷都可輕易跑上180km/h,TSI 「雙叉」偈配七前速DSG的威力,認真唔講得笑。另外,電動軟篷的打開時間只需9.5秒,屬於超快設計,每次都會引來路人注目,贏盡收視!

軟篷Classic優雅目前除了Golf Cabriolet外,Volkswagen開篷車還有EOS(新Beetle Cabriolet仍未推出),兩車性質雖一樣,但Target卻不同,EOS主攻較成熟的中產人士,Golf Cabriolet則瞄準年輕人而來。硬頂與軟篷二選其一,個人較喜歡後者,貪佢夠Classic、優雅,開閂過程亦較快。廠方指,Golf Cabriolet的軟篷採用全電動液壓升降結構,開啟及閂上時間分別只需9.5及11秒,快得離譜!今日的軟篷設計比以前有很大進步,尤其是隔熱及隔音效能,絕不遜色於硬摺頂。

隱藏式防滾架新Golf Cabriolet放棄沿用多年的固定式防滾架設計,改用隱藏彈出式防滾架,雖少了一份Old School味,卻換來時尚外觀。今代Golf Cabriolet沒有B及C柱,為保障乘客安全,A柱及門板等位置都經過特別強化,配合自動彈出的防滾架,安全系數依然十分高。較之於硬摺頂,軟篷的結構較簡單、機械組件較少,佔用尾箱的空間也少得多,在開篷狀態下,尾箱仍有250L的載物空間,足以擺放大型行李。

性能高油耗低廠方供測試的Golf Cabriolet為1.4 TSI,配上直四雙增壓(Supercharger及Turbocharger)引擎,最大馬力達到160bhp,並可於1,500~4,500rpm輸出24.5kgm的峰值扭力,配合七前速DSG雙離合器波箱,由靜止加速至100km/h只需8.4秒,性能比不少2公升NA車更強,而且油耗低一大截,廠方公布的綜合耗油量僅6.3L/100km,每公里燃油成本僅約$1。試車當日,氣溫只得幾度,好在車上配備左右獨立暖氣系統及加熱座椅,啟動一、兩分鐘後,成個人即時暖晒,寒冷天氣都可享開篷之樂。

好彎又好玩Golf Cabriolet的後座並沒有想像中窄,腿部伸展空間出奇地充足,除非閣下身高6呎過外,否則都不用屈膝而坐。Golf Cabriolet及EOS的底盤來自不同平台,EOS建基於五代Golf,全新Golf Cabriolet則用上六代Golf的底盤,紮實度更高,拐彎及公路巡航的穩定性都十分出色。不過,動感的操控並沒有影響到乘坐舒適性,在市內的石卵路行車,懸掛都能吸收大部分震盪。整體來說,Golf Cabriolet的操控性能與一般的揭背Golf相若,易揸得來又好彎,是一部充滿玩樂性的開篷車。

規格表
車  型:四座位開篷車
引  擎:直四Supercharger + Turbocharger
容  積:1,390c.c.
最大馬力:160bhp/5,800rpm
最大扭力:24.5kgm/1,500~4,500rpm
傳  動:七前速DSG
驅  動:前置引擎、前輪驅動
懸  掛:(前)麥花臣、(後)四連桿
制  動:(前)通風碟、(後)碟式
車身體積:4,246×1,782×1,423mm(長×闊×高)
I love VW.
Thanks for sharing nice
thanks for your sharing
Super super turbo charged zzzz
wow, nice car, thanks for sharing
Thanks for sharing
好車一台!福斯的車近十年一直不斷的在進步喔
多谢分享 -- But will be nice if you add some pictures to illustrate..
golf歷年不衰慨車款
thanks for share
VW is just getting better and better.
没有图片的啊?!
THANKS FOR SHARE
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