燃油價格加幾次好難望減番次，長期處於高位，令用家開支一日多過一日，所以這個年代買車要懂得選擇省油的混能車款。筆者跟豐田（Toyota）Prius C相處5天，最難忘並非操控感，而是慳油表現，測試成績雖與廠方公布的24.3km/L耗油量有出入，但比起同級電油車就一定細食得多。
塞車開冷氣約$1/km環保這個大題目，無論富或貧都要面對，想保護環境，放棄大排放量汽車吧！豐田旗下的油電混合（Hybrid）汽車，全球累售約400百萬輛，而Prius C抵港亦非常熱賣。廠方公布的綜合耗油量為24.3km/L，若按目前油價計算，約為$0.7走一公里。但實際又如何呢？早前仍是悶熱天，筆者與Prius C共處5天，穿梭港九與新界，刻意在塞車路段行駛，全程冷氣盡開，合共走過逾500公里，儀錶板顯示為17.3km/L，計算下每公里約$1。數值似乎有出入，但要知道香港道路繁忙，筆者本身駕駛1.5公升私家車，最平亦要$1.3一公里。
駕駛習慣令耗油量偏差不少人認為廠方的綜合耗油量與實際有偏差，其實每個人的駕駛習慣、地區氣候不同，所以測試時要剔除一些因素，由於香港經常塞車，熱辣辣夏天或下雨，冷氣長開，因此油耗較多不足為奇，故這台1.5公升引擎做出的耗油數據已很不錯。不少人對Prius C的評價是「唔係好夠力」！其實要公平一點，混能系統（Hybrid）目的是節能，希望愛錫地球或為自己荷包慳一點，直接來說是一台代步車，只要能夠省油已可滿足客人要求了。Prius C配上的是CVT無段變速自動波，波箱運作線性而且舒適，如果要追求強勁性能，應該選擇Toyota 86。
減省開支實用掛帥在這5天九成時間都是朝夕相處，只有一成時間坐滿5人，單以空間感而言，後排坐滿3人的確有少許逼狹，但在香港駕駛的車程最長也不過約1小時，問題也不算大！至於尾箱空間確實小了一點，測試時放入了三個手提袋，已差不多滿了，惟可將後座放平，置放行李篋亦可輕鬆辦到。
此外，除了覺得Prius C慳油外，置身車廂感到路噪頗大，若果隔音再好一點會較佳。但以實際來衡量，以其低耗油量及屬1.5公升，牌費$3,929一年，的確可以節省金錢，幫到車主慳荷包。
規格表
車型：五門五座位揭背車
引擎：直四VVT-i
容積：1,497c.c.
馬達：同步交流電馬達
最大馬力：73ps
最大扭力：111Nm
總馬力：101ps
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：CVT無段變速
車身體積：3,995×1,695×1,450mm（長×闊×高）
綜合耗油量：24.3km/L
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發表於 2012-11-28 01:43 PM
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發表於 2012-11-28 03:23 PM
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發表於 2012-11-28 09:25 PM
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發表於 2012-12-23 02:06 PM
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