大摩多面睇

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馬會為提高整體馬匹質素，今季許可證引入自購馬，由過去下限65分調高至70分或以上才批准入口，大摩對此成效不置可否，眼前問題卻令他與馬主相當懊惱。
大摩說：「我不敢否定馬會做法，鼓勵馬主買些較好的馬更不是錯，問題是一些有潛質的馬，此刻未到70分水平，不代表他日不行，當這類馬贏到值本港70分，賣家可能看好前景而收歸己有，更甚是開天殺價，叫價太高，馬主又未必願意支付。以我旗下『步步德』為例，兩歲勝出一場澳洲處女馬賽，上季尾符合入口資格評65分，新制下已不能來港，幸好我在當地擁有一些馬，『新力風』剛負133磅再贏三級賽洋紫荊短途錦標，表現固然有目共睹，而我名下另一匹三歲馬Eagle Way，繼上月於昆士蘭連下兩城，日前又於65,000澳元1800米高獎金賽事半力言旋，稍後我將如『新力風』一樣，轉讓予馬主運港服役，若要另行物色，先別論費時失事，現今難度肯定比過去任何時期都要高。」

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每個賽馬日，各匹參戰馬出賽都要在指定範圍配鞍，亦是正、副練馬師和馬房手足最忙碌的時間，有些初出馬和作戰經驗較淺的年幼馬，遇上陌生環境和氣氛，情緒便失控，要為這類臭馬配鞍，隨時要集結六至八人之力，幾個人負責安撫，另外幾個就把握時間盡快完成，同時要提高警覺，以防被馬匹弄傷，實在不易！
剛在元旦日閘前退出的「騠駿」就是好例子，早於開跑23分鐘左右，馬兒已在唯一前往沙圈的通道大發脾氣，先連打幾個雙飛，身驅再擦向欄杆，其他對手見狀紛紛拉開閃避，避免受到波及，該場的各匹參賽馬因此遲遲未出沙圈，過去亦曾發生類似的情況，馬迷不知情而報以噓聲，其實是情有可原。
因工作關係，每次沙田賽日都會經過馬匹配鞍的地方，小弟都會放慢腳步，觀察各路人馬的眾生相，大摩的一舉一動最令人難忘，元旦日的洋紫瓶短途錦標，他走到「一寶」前面，跟牠講英文傾計，馬兒竟然乖乖點頭示意，似乎明白練者的意思。
另一個特別場面是上月底的香港一哩錦標，大摩趁馬王「步步友」準備配鞍前，先摸摸馬頭，然後再親吻馬兒，同場的廐侶「駿馬名駒」和「風花雪月」就沒有同樣待遇了。這個賽前動態深深留在我的腦海中，只可惜「步步友」衞冕失敗，若果練者在拉頭馬時再給馬兒情深一吻，必定是今季經典。

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記得大摩開倉首季已成為冠軍，奠定今天地位，起步似乎也比其他同業容易。對此練者卻不認同，他表示，當時馬多，但不少已年事漸高，像「秦始皇」、「好心」等都是老馬，一批配售馬除「麗碧」外大多平庸，原有班底只有「博得好」及「永好」等一班馬最具威力，幸好集腋成裘，每匹贏一兩場，換轉今時今日，倒未必可以成事。另外，自己於77年掛靴後當父親助理，同時也有圈外事業，日子過得絕不輕鬆，為了成功，更從四方八面不斷學習，即使獲發牌照後仍自強不息，總之所有都得來不易。

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人生沒幾個十年，不經不覺間，大摩自85年馬季承接宣佈退休的父親佐治摩亞基業，就此獨當一面卅年，今踏入第卅一季。然而大摩早於71年以騎師身分來港發展，比爸爸與弟弟更早到港，苦候足足一年，才以父親旗下「金多寶」打開勝門。
關於自己的從騎生涯，大摩憶述：「我在新加坡當業餘騎師，還很清楚記得當時總理，是去年初辭世的李光耀先生，即使我個性永遠向前，但近年我以『花月春風』等揚威當地，總會湧現很多昔日景象，甚至乎到港早年，因個子高缺乏出賽機會，有座騎也多屬陪跑，就如73年跑馬地首場沙地夜賽，僅寥寥幾駒上陣，我以『大會操』大勝而回，卻冷落至30倍，可見被忽視程度。較值得紀念是跑馬地最後一場膠沙地夜賽，是我旗下『展望』，總算好頭好尾。」

pshum63

nothing to said for Moore ~~ just said the glory of him after age of 45 is starting wonderful !!!