[資訊] 奧迪TT 3.2招搖五天行

作為奧迪汽車的Icon，TT跑車魅力實在不簡單。早前筆者向代理借了一輛最新款TT 3.2用了近五天，感覺如拖着明星女友出街一樣，很招搖的。奧迪去年起推出了一個傳媒長試計畫，旗下大部分車款都可借用數天，目的是令車評人可用較長時間體驗各車款的特色。今次試駕的TT 3.2 Quattro，噴上一身鮮橙色，以及加上一系列個人化配件，總出車價高達七十一萬多元，相比定價高出約十二萬多元。

五天的試用裏，我仍是如常每天開車返工，放工行街、睇戲、食飯，生活如常。TT 3.2給我的感覺，就如拖着明星女友出街一樣，很招搖的。一來是因為它的螢光橙色很悅目，配在TT之上就更搶鏡。其次是3.2公升引擎的咆哮聲極雄壯，加速快跑羨煞旁人。

S-Tronic波箱反應快得驚人，簡單撥到S檔已能盡情發揮潛能，由於引擎容積大，一般二千至四千轉已產生強勁推背脊力量，快感十足。由於配備四驅，按下懸掛Sport掣，嘗試急速拐入較窄的彎角，車頭或車尾好像全沒「甩」的傾向，操控功力深不見底，感覺非常安全。

不過，由於3.2版本車身較重，雖然馬力大、兼有四驅和配用闊胎，但個人覺得其操控感始終不及2.0T前驅版輕鬆靈活，一般慢速市區行車表現略嫌呆板。 3.2版本加速雖快，但香港實在無用武之地！車子雖然設有四座位，但後排車頂位置有一巨型橫梁，幾位乘客上車時都曾經撞痛頭部，所以載人必先要提醒乘客小心頂頭！

五天行了約300km路程，主要集中在市區道路，平均油費約$2/km，算是合理。買TT的話，個人覺得2.0T前驅版（$486,000起）才是Best Buy，價錢比3.2版本便宜十多萬元，所帶來的享受、滿足感其實不相伯仲。鮮橙色雖然很招搖，但我覺得跟TT極相襯，多付近三萬元也值得。

TT 3.2 Quattro規格
引擎：3,189c.c. V6
馬力：250ps/6,300rpm
扭力：32.6kgm/2,500至3,000rpm
傳動：六速DSG半自動波，四驅